(no subject)

[balu]

roman_sharp очень хорошо расписал, чем плохо засилье частной медицины и не только. Не со всем, что он написал я согласен. Например, ухудшения ситуации с транспортом от того, что он стал частным я не наблюдаю, в основном наоборот. Или когда частный сектор дополняет государственный тоже ничего плохого нет. Собственно в передовых странах примерно так и есть.

Comments

[roman_sharp.livejournal.com]

И-ди-от, как и было сказано.

Фраза написана как:
Чтобы мы не взяли, — частный транспорт, медицину, образование, строительство жилья, банки — все это частное для рядовых граждан дороже и недоступнее государственного.

Дороже, ять.
Не "хуже ситуация", а дороже, а потому что дороже, потому и недоступнее.
На частных более дорогих тарифах гражданин как на государственных не разъездится. Особенно мало получающие слои. В Киеве сейчас граждане массово дожидаются именно государственных автобусов (при наличии кучи маршруток) и массово ломятся в них. И не обязательно пенсионеры, трудоспособного населения тоже вполне хватает.

[b-al-u.livejournal.com]

Не "хуже ситуация", а дороже, а потому что дороже, потому и недоступнее.
Я не знаю, как в Киеве, а у нас в муниципальный и частный транспорт в одну цену.

Особенно мало получающие слои.
Куча из них ездит бесплатно. Заведи троих детей и они будут ездить тоже бесплатно.

В Киеве сейчас граждане массово дожидаются именно государственных автобусов
Я тоже дожидаюсь автобусов. Но не потому, что более дорогие, а потому, что ноги длинные и в маршрутке неудобняк страшный.
Маршрутки тут частный случай того, что я предпочитаю платить за отсутствие неудобств. В случае с врачами я предпочитаю заплатить нормальному, чем лечиться у плохого бесплатного, хотя цены реально кусаются, да. Опять же, дешевле заплатить, чем сидеть пол дня в очереди.

Т.е. для меня плохо не наличие частников, а именно их засилье. Правда гораздо хуже, что власть это засилье проталкивает, разрушая работающее государственное (раз) и снижая тем самым уровень качества отраслей (два).